屋苑穿梭巴士：住客班次、會所接送與管理處安排

管理處一句「旅遊巴唔可以停正門」，原定住客站點便要重排。屋苑穿梭巴士要先核對私家路批准、可埋位位置、繁忙時段人數、固定班次及通報方式，再按實際路線與服務日制定會所穿梭安排。

管理處要求要轉成一份可執行規格

「每日有車去地鐵站」仍不足以問價。管理處要列明服務日、早晚方向、每班開車時間、屋苑內外站點、預計乘客數、是否只服務住客，以及公眾假期如何處理。資料愈清楚，車公司才可判斷路線、車型和調度。

屋苑委員會、會所、保安及物業管理團隊亦要使用同一版本。若會所通知寫八時開始上車，司機行程卻寫八時開車，投訴很快會出現。每次改站或改班後，應更新完整時間表，而不是在舊通告旁加一句補充。

住客人數要按每站每班記錄

登記使用人數與實際上車量通常不同。住客可能一星期只乘搭兩三日，早上前往港鐵站，晚上卻由其他地方回家；長者、兒童、嬰兒車及購物物品亦會影響上落所需時間。管理處應分開記錄方向、班次和站點，不宜只用全屋苑戶數估算。

記錄不需要收集與調車無關的住客私隱，只要足以分析班次需求。若繁忙一班經常接近容量上限，可比較增設分流、調整開車時間或改用另一座位級別；任何方案都要按實際車源與屋苑道路條件確認。

私家路、閘口與迴旋位置要實地核對

旅遊巴可否駛入屋苑，取決於管理處批准、閘口高度、轉彎及迴旋空間、地庫限制和上落客位置。十六座小巴能進入的路段，不代表四十五／四十九或六十／六十五座旅遊巴同樣適合。站點圖應標明入口方向及車輛離開路線。

若正門不能停車，可評估會所、屋苑外公共道路或其他獲准位置，但要兼顧住客步行距離和安全。管理處應預早通知保安車牌或到達安排，避免司機埋位時才等待登記。服務通往土瓜灣、九龍市區、港島、新界、東涌或機場，亦要把屋苑出口的繁忙車流計入。

固定班次唔等於每程都用同一時間

早上離開屋苑與晚上返回屋苑，即使站點相同，行車方向和擠塞位置亦可能不同。上下班繁忙時段、學校上下課、會展或亞博大型活動，以至迪士尼、海洋公園及西九龍高鐵站周邊人流，都會影響預留時間。班次要按「必須到達」或「指定開車」其中一個目標設計。

住客巴士服務應明確寫出車輛埋位、乘客候車及開車截點。個別住客遲到，由司機自行決定等候容易令後面班次失準；較穩妥是由管理處訂立一致規則，並指定當值人員處理臨時情況。

班次密度要連車輛回程計算

同一部車完成去程後，仍要有足夠時間回到屋苑接下一班。排班不能只看單方向導航時間；落客、掉頭、隧道、繁忙路段及重新埋位都要加入。若時間不足，可比較調整班次或使用多車，不能只把司機休息時間壓縮。

車型選擇要配合道路與高峰需求

星妍旅運可安排豪華七人車、十六座小巴及二十四／二十八、三十五、四十五／四十九、六十／六十五座旅遊巴，全部包車連司機。管理處要用最高需求班次評估座位，同時考慮道路可行性；大車座位較多，未必適合屋苑內彎位或指定站點。

若早上兩個相距較遠的屋苑出口都有乘客，安排兩部車分流可能比一部車繞行更切合時間；人數集中同一會所上車，一部合適容量的車則較易點算。一般車型與服務選擇可參考租車服務全攻略，本篇不重複車款規格。

通報機制要處理天氣、道路與臨時活動

颱風、暴雨、道路封閉、屋苑工程或大型活動散場，都可能令固定站點不能使用。合約或工作指引應寫清誰決定延遲、轉站或暫停服務，車公司通知管理處後，再由哪個渠道通知住客。司機不應同時回覆多個住客群組的不同要求。

會所臨時安排旅行、晚宴或節慶活動，應與日常班次分開提交日期、人數、行李、目的地和完車時間。相關分車及帶隊概念，可參考學校旅行租旅遊巴的集合安排；企業固定路線的數據方法，則可看員工穿梭巴士班次規劃。

合約與報價要逐項鎖定服務範圍

屋苑穿梭巴士可按月租或合約方向查詢，文件要列明服務日、班次、站點、座位級別、合約期，以及公眾假期與額外活動如何處理。隧道、停車、等候、超時、臨時加站、深夜與清晨安排亦要說明觸發條件，不應只寫一個月費總額。

1. 整理需求：列出每班、每站、每個方向的實際乘客數。
2. 核對道路：確認私家路批准、閘口、彎位、迴旋及站點停留安排。
3. 制定時間表：分開埋位、開車、到達及車輛回程所需時間。
4. 設定通報：指定管理處負責人、非辦公時間聯絡及住客通知渠道。
5. 確認變更：寫清改站、加班、暫停、惡劣天氣及額外活動的批核方法。
6. 查核服務：了解公司、車輛、司機、牌照、檢驗及保障的一般資料。

牌照、第三者及乘客保障只屬一般概念，不構成法律或保險意見，實際保障以保單條款及公司安排為準。預訂所需基本資料可按旅遊巴預訂流程指南核對，再補上固定班次及管理處要求。

星妍旅運提供全港十八區及機場包車連司機服務。管理處可查看旅遊巴租賃及屋苑穿梭服務與星妍旅運公開價目表建立預算；以查詢時報價為準，視乎日期、時段、路線及用車時長。亦可透過提交屋苑班次與站點資料索取報價。

屋苑穿梭巴士常見問題

旅遊巴可以駛入屋苑私家路嗎？

要由管理處確認車輛是否獲准進入，並核對閘口、彎位、迴旋空間、地庫限制及可停留位置。不同座位級別的進出條件可以不同；正式設站前應把入口與離開路線交給車公司核對。

住客遲到幾分鐘，司機會唔會等？

固定班次應由管理處預先公布候車與開車截點，不宜由個別住客臨場要求司機延遲。是否等候要考慮後續站點、回程及下一班時間，並由指定管理處負責人按已確認規則處理。

屋苑應該按平均人數定高峰人數選車？

應同時記錄平均與高峰乘客量，再以繁忙班次、道路限制及分流方案評估。只按平均數可能在熱門班次不夠座；只按最高單次數字亦可能造成長期空置，應用每站每班紀錄與車公司比較方案。

颱風或暴雨期間固定班次會點安排？

管理處應在合約及住客通告預先列明延遲、轉站、暫停和恢復服務的決策人與通知渠道。實際安排要視乎當時路況、屋苑營運及相關部門公布，再由指定聯絡人與車公司確認。

會所活動可以臨時加在固定班次內嗎？

要視乎日期、目的地、人數、物資、服務時間及原有車輛調度。管理處應把會所活動視作新增行程提交，取得更新路線、時間和報價後才通知住客，不能假設月租合約自動包括。